当前位置: 良陇网 > 文化 > K5不足15万!当年“屌丝三宝”之一,月销不足百台,半停产状

K5不足15万!当年“屌丝三宝”之一,月销不足百台,半停产状

2019-11-02 14:17:06 阅读:2338

尽管在国内汽车市场上股份汽车和国产汽车两极分化后,一些人的天平仍然偏向于股份汽车,但并非所有股份汽车都像日本本田和丰田那样容易销售。编辑今天想和你谈的是一辆不容易卖的股份车,它的颜色值很高,中高功率级,配置也很好。罕见的是,该国的六款新车也带来了很多终端优势。然而,我们已经取得了灾难性的结果,今年前八个月的总销售额不到3000英镑。最近几个月,平均销售量只有几十台,每月销售量不到100台。让我们看看是什么导致起亚k5遭受如此糟糕的市场表现。

韩国汽车一直被称为“色彩价值高”,而起亚,尤其是彼得·希瑞尔的加入,在设计上取得了很大进步。到达k5的正面,风琴式进气格栅使汽车高度可识别,不规则的前灯与它融为一体。内层双层光带的设计让正面更有感觉。此外,三角形雾灯和倒梯形出风口相辅相成,使正面看起来气势磅礴。咆哮的正面仍然是主要的基调,但在今天的情况下,它有点过时,没有主流B级车的优势。

侧边设计相对简单,贯穿腰线使身体线条显得非常流畅,银色铬条是清单的最后一笔,大大增加了侧边的时尚感。花瓣形轮毂似乎也在“抓镜子”,每一个设计都彰显了“高色彩价值”车型的精致。

K5是一款标准的中型汽车,长宽比为4855/1835/1475毫米,轴距为2805毫米,车内空间也被标记为中等。标准身材的成年男子可以满足前排正常的驾驶需求,但空间不够大。坐在后排时,头部大约有一拳,腿部有两拳。车内的储物舱可以满足日常需求,行李箱的性能没有问题。

后大灯的形状完全不同。除此之外,没有什么值得一提的。这种表现并没有让人们感到惊讶,但是保守的设计也使得后部的造型没有引起太多的争议。

到了车上,中控台上的8英寸触摸屏是整个系统的标准配置,这很诚实。所有座椅均由人造革制成,真皮座椅是高端车型的可选座椅。在控制配置方面,前后驻车雷达、倒车图像、恒速巡航和驾驶模式切换都出现在k5上。自动停车、启动和停止以及上坡辅助是整个系统的标准。K5配备电动天窗,高端车型也有可以打开的全景天窗,这让驾驶感觉很好。

更值得一提的是k5的安全配置。k5入门级车型配有6个气囊。轮胎压力显示、abs防抱死制动、制动力分配、牵引力控制和其他配置是整个系统的标准配置。起亚k5打破了资本车辆配置中“乞丐”的传奇,但k5的起价是164,800元。作为一辆近年来一直在下降的韩国汽车,价格似乎有点高。

最后,让我们来看看它的威力。k5的入门级车型配有1.6t涡轮增压发动机,配有7dct变速箱,最大马力为180ps,最大扭矩为265N·m。高级车型配有2.0t自吸发动机,最大马力为161ps,最大扭矩为193N·m,100公里加速为8.4秒,综合油耗为7.9l,表现出中等性能。

综上所述,起亚k5的色彩和价值空间动机是同级别的标准表现,配置稍好,但官方指导价164,800元到173,800元相对“滞后”,优惠价格并不是到处都很大。起亚似乎仍未意识到其品牌实力已经下降的事实。即使某些地区的优惠价格可以达到2万元左右,k5自己的产品也不足以打动消费者。